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　　白天部署在法国的三十多万德军根本无法机动，整天进行隐蔽防空，夜间由于铁路中断，公路多处被毁，加上缺乏卡车等运输工具，许多部队只能徒步或利用自行车、兽力车行军，速度极为缓慢。

　　 英美联军因此得出结论：他们的轰炸已经严重消弱了部署在法德军的战斗力，英美联军对大轰炸的效果极为满意。

　　 此外在侦察与反侦察战斗中，正是由于盟军战斗机部队的出色表现，完全阻止了德军飞机对盟军登陆部队集结地区的侦察和袭扰，德军在六周里出动525架次侦察机，绝大多数遭到有力拦截，只有极少数飞临英伦三岛，但在盟军战斗机的前堵后追下，也无法进行侦察，使德军丧失了空中侦察这个最重要的情报来源。

　　 盟军的海空军还从1941年4月17日起对法国沿海联合实施攻势布雷，到登陆前共出动2艘布雷舰和6个鱼雷艇支队在空军掩护下，布设多达6859枚水雷，封锁荷兰艾莫伊登至法国布勒斯特之间的港口，以阻止德国海军可能的出击。这下德国海军想要去英吉利海峡帮忙都不可能了，盟军为了登陆已经做了无微不至的准备。

　　 1941年8月初，盟军组织了最后一次大规模联合演习，由盟军海军司令英国海军上将拉姆齐任总指挥。演习就在美军的训练基地，除了没有进行横渡海峡外，其他环节都与实战相同。

　　 演习非常成功，演习结束后军官在严格保密的措施下向士兵介绍作战情况，先说明本单位的任务和登陆位置，再结合登陆滩头的照片及沙盘模型，讲解具体任务，地雷如何清除，德军火力点如何解决，占领哪个地方，一切都一清二楚。

　　 通过这样的介绍，士兵们完全明白自己在战斗中的任务，并通过训练掌握应付的方法，使他们对登陆战斗充满信心，既不陌生，也无恐惧。

　　 盟军对空降兵的训练更为重视，但盟军高层将领对空降作战意见不一，有的主张在敌纵深实施空降牵制德军预备队；有的主张在海滩浅近后方分散降落，实施大范围袭扰。

　　 还有的如盟军空军司令马洛里上将认为空降作战将会遭到严重伤亡干脆主张取消空降。艾森豪威尔认为诺曼底海滩后面是一片沼泽，只有几条通路可供通行.

　　 如果不能及时控制这些通路登陆部队将会被困在海滩上，而且德军的装甲部队就部署在浅近纵深，如果不能占领关键要地进行阻击，登陆部队就有被赶下海的危险。

　　 这两项至关重要的任务又必须在登陆的同时完成，只有空降兵能做到。所以艾森豪威尔力排众议决定使用盟军在欧洲全部的空降兵力――3个空降师抢占关键地区，以配合海上登陆，即便付出巨大代价也是必须的。

　　 正因为如此，他对这支担负艰巨而又重要任务的空降兵部队临战训练十分关注，采取特殊的训练方法：

　　 首先按照计划空降地区的地貌，造出一定比例的立体模型，模拟飞机从上空飞过的实景拍成影片，在训练中给空降兵先看黑白影片，熟悉后再加上蓝色滤光镜，模拟成月光下的情景，让空降兵熟悉了解空降地区，要求每个空降兵利用地图和沙盘模型明确自己的任务，还要了解友邻的使命。

　　 其次强化对飞机的识别和夺取敌阵地的针对性训练；最后进行实战演习，检验作战方案，加强与登陆部队的协同演练。为保证空降部队有足够的装备阻止德军的装甲部队，还给空降部队加强了反坦克手雷、地雷和火箭筒的配备。

　　 考虑到第一批登陆部队就达17.6万人，分别从空中和海上投入作战，不仅对部队进行登陆战例行的上船、航渡、换乘、突击上陆等单项训练，还特别加强了海、陆、空三军的协同作战，以避免在登陆时自相残杀的误伤事件。

　　 战前侦察，盟军早在1941年3月就开始了，由于法国抵抗组织和盟军特工人员都无法进入登陆海滩，也就得不到相关的情报，所以空中侦察就成为最重要的情报来源。

　　 仅从1941年4月1日到8月16日，盟军就出动飞机多达4.5万架次对法国北部进行了广泛的空中照相侦察，获得了比较全面系统的情报。

　　 除了飞机外，盟军还动用袖珍潜艇和鱼雷艇于夜间前往登陆地区，全面搜集水文、地质、气象、植被及德军部署等情报。

　　 为了迷惑德军，盟军同时也对加莱地区进行了空中侦察和袖珍潜艇海滩侦察，其中1941年7月17日在加莱海滩进行侦察的小组被德军俘虏，更进一步强化了加莱是登陆地区的假象。

　　 尽管盟军通过多种手段的侦察取得了很多情报，但由于种种原因，仍无法获得一些重要情报，给以后的作战带来一定影响。

　　 盟军还进行了大规模的心理战，除了利用BBC的广播，瓦解德军士气，鼓舞被占领土的人民，尤其是从1941年4月25日起定期向德军空投报道最新军事新闻和德国国内新闻的《部队要闻》，进一步动摇德军的军心。

　　 气象是登陆作战能否顺利实施的重要保证之一，为此1941年7月初盟军最高司令部任命英国空军上校气象学教授斯塔格为首席气象顾问，负责领导一个气象组每周两次向最高司令部报告气象情况。

　　 7月20日起改为每天两次汇报气象情况。斯塔格都报告在预定登陆日8月25日会有暴风雨，这些报告令最高司令部的所有成员忧心忡忡。

　　 8月23日航程最远的U编队按计划开始登船出发，气象预报是8月25日会有强风，艾森豪威尔决定将登陆推迟二十四小时，召回了已出发的U编队。

　　 8月24日，英吉利海峡狂风暴雨，晚上21：30分，气象组的科学家经仔细分析认为在8月25日过后会有一段持续约十二小时的好天气，随后又是狂风暴雨的恶劣天气。

　　 这时候身为统帅的艾森豪威尔面临着艰难的抉择：是否在8月25日登陆？如果发起登陆，第一梯队登陆后后续部队可能会因天气恶劣而无法登陆，那么上岸的部队将会陷入孤立无援的境地。

　　 ……(未完待续。)